Виктор Травин: «Регулярно даю гаишникам взятки… знаниями!»

Опубликовал admin

июля 30, 2010

Виктор Травин, не раз выступавший на страницах «Комсомолки» в качестве эксперта, на пальцах объяснит телезрителям-автомобилистам, как бороться за свои права.

Когда-то сам факт наличия автомобиля делал человека полубогом, затем показателем престижа стала иномарка. Нынче и в провинции народ не удивишь «Мерседесом» или «Рейнджровером» - за руль сели буквально все. Даже в семьях со скромным достатком порой по две машины, а вот весьма нескромная по объему российская телеаудитория вынуждена довольствоваться крайне малым количеством автопередач. Появление нового шоу - веление времени. Правда, программа «Первая передача» будет выходить утром по воскресеньям на НТВ, где уже есть субботнее автошоу «Главная дорога». Неужели «Главная» станет второстепенной и уступит дорогу на телетрассе новичку?

- Насколько мне известно, «Главная дорога» на НТВ остается, - рассказал нам известный автомобильный эксперт и ведущий «Первой передачи» Виктор Травин. - Наша программа в большей степени информационная с акцентом на социально-правовые проблемы автомобилистов. Кроме того, в большинстве передач ведущий - не специалист в обсуждаемом вопросе. А у нас ведущий - он же автор, он же эксперт. То есть я.

- Я давно понял, что писать о правовой защите водителей необходимо. Ополчились на автолюбителей где-то лет 15 назад - начались всякие поправки, дополнения к законам и т. д. Я, будучи журналистом, решил разобраться во всех этих юридических тонкостях, чтобы писать, говорить (на радио, в том числе и на радиостанции «Комсомольская правда»), а теперь и показывать по телевизору от своего имени, не бегая за комментариями к юристам. 15 лет ходил по судам, представлял интересы автовладельцев, благо для этого не надо иметь юридического образования.

- Да, мне позвонили: слушайте, мы тут запутались, вы юрист или журналист? Я ответил: да сам уже не знаю, кто. Я - популяризатор знаний. Всем, что за 15 лет наработал, готов поделиться. Так родилась идея программы. Как выяснилось, мало написать и проговорить - нужно еще и показать. У нас очень плотная связь между героем и программой, никаких посредников, все проблемы пытаемся решить сразу.

- Ну куда же без «лирики»? Уйти от сюжетов, снятых автовладельцами на мобильник, от разборок на дорогах и прочего мы не можем. Но основной упор - на практические советы, изучение ситуаций, в которых даже юрист с ходу не разберется.

- В России мало спецов по административному праву, это ведь не уголовные дела, тут денег больших не заработаешь. Вот приходит к адвокату старичок и говорит: «Помоги, не хочу платить штраф 100 рублей!» И сколько со старичка взять, чтобы и ему, и адвокату было хорошо? 50 рублей, не больше… То есть соль программы - максимальное количество информации о том, что делать в тех или иных случаях. Хочется копать как можно глубже.

- Ну вот один из сюжетов будет посвящен реальной истории о том, как одна женщина пошла в суд и отвоевала деньги - 8 тысяч, которые с нее взяли за хранение машины на штрафстоянке. А та всего три часа на стоянке находилась! Мы засняли другого человека, которого на той же стоянке разводили на деньги. Он - им: «Это ж незаконно, ведь в течение суток машина на штрафстоянке хранится бесплатно!» Они: «Законно-законно, у нас тут одна дама пыталась через суд деньги отвоевать, так ее суд отпустил…» И тут в кадре появляется наша героиня с решением суда, согласно которому она дело у этой штрафстоянки выиграла.

- В 26-минутной программе их будет не меньше трех. В первых выпусках, помимо истории со штрафстоянкой, будет еще и сюжет на тему алкоголя в крови водителя - с учетом недавно принятого сухого закона. Расскажем о новых уловках некоторых гаишников, с помощью которых разводят водителей.

- Студия - это не для нас, мы уличная программа, мы должны жить среди людей, среди автомобилей. Поэтому у нас будет открытая площадка, человек 30 зрителей. Каждый из героев приезжает к нам на своей машине и со своей историей.

- Да нет, я езжу как все. Но на встречку не выскакиваю и вообще ничего подобного себе не позволяю. Но все равно останавливают, конечно. Нередко задают вопросы: мол, а нам вот начальство говорит так-то, а как на самом деле? Если сотрудник ГАИ тянется к знаниям, то я времени не пожалею. И когда меня спрашивают: «А вы гаишникам даете взятки?», я отвечаю - да, даю регулярно. Знаниями.